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以強度高(gao)、韌性好的(de)塑料為材質，面(mian)積較大、重量較小的(de)多邊形平板狀(zhuang)物體，能(neng)表示閉(bi)塞意(yi)義(yi)的(de)信息(xi)，并(bing)便于攜帶和高(gao)舉，白天或夜間在(zai)機車頭燈(deng)照射下能(neng)分別(bie)達到600m和200m的(de)顯示距離。
路票作(zuo)為行車(che)憑證，行車(che)效率很低(di)。因此，提出(chu)了 塑(su)料材質的路牌顯示(shi)來(lai)代替(ti)路票。
構造和技術要求
（1）以強度(du)高、韌性(xing)好的塑料為材質，面積較大、重量(liang)較小的多邊(bian)形平板狀物體，能表示閉塞意(yi)義的信息，并便于攜帶和高舉，白(bai)天或夜間在機車(che)頭燈照射下能分(fen)別達到600m和200m的顯示距離。
（2）路牌應統(tong)一(yi)規格(ge)，統(tong)一(yi)設(she)計(ji)，它的基(ji)本結(jie)構分(fen)為三部分(fen)：
①基板(ban)——為藍色多邊(bian)形，是安插閉塞(sai)(sai)標(biao)(biao)(biao)志(zhi)和附(fu)(fu)帶標(biao)(biao)(biao)志(zhi)的基座(zuo)，閉塞(sai)(sai)標(biao)(biao)(biao)志(zhi)居中，附(fu)(fu)帶標(biao)(biao)(biao)志(zhi)居上。
②閉(bi)塞標(biao)志——為黃(huang)色(se)粗大的箭形(xing)，是路牌(pai)的核(he)心，表示“前(qian)方區間已經辦理電話閉(bi)塞手續，允許列(lie)車(che)占用”這個關鍵信息(xi)
③附帶(dai)標志——為長方形(xing)，標有客(ke)1、客(ke)2或貨1、貨2等等字樣，表示對應(ying)的(de)列車(che)種(zhong)類及(ji)車(che)次的(de)末(mo)位數(shu)（另(ling)一種(zhong)方案取鄰站同意閉塞電話密碼(ma)的(de)末(mo)位數(shu)）。
（3）閉塞(sai)標志(zhi)(zhi)與(yu)上(shang)下行列車(che)對(dui)應，設計為略顯不同(tong)的兩種(zhong)箭形其箭頭在基板(ban)上(shang)朝上(shang)或朝下，與(yu)列車(che)開行的方向(xiang)一致，并與(yu)基板(ban)上(shang)的不同(tong)插座相匹(pi)配(pei)。附(fu)帶標志(zhi)(zhi)的大小也接對(dui)應的列車(che)上(shang)下行方向(xiang)略有區別。因此每個站要配(pei)備上(shang)、下行兩種(zhong)基板(ban)和兩種(zhong)閉塞(sai)標志(zhi)(zhi)各一個，附(fu)帶標志(zhi)(zhi)共20個。